Фактор сезонности в грузоперевозках
Такой бизнес, как грузоперевозки, требует учета множества факторов: качества дорог, расстояния от пункта отправки до пункта получения, квалификации водителей, категории груза, вида транспорта, сложности маршрута и множества других. В международных грузоперевозках большое значение имеют также экономические и политические факторы.
Крепкие торговые связи, строительство платных дорог, регламенты проезда в ночное и дневное время, изменение цен на энергоносители и топливо, инфляция, политическая обстановка в целом, ограничение транзита в крупных городах оказывают значительное влияние на объем, стоимость и качество грузоперевозок.Так, например, на фоне современной политической обстановки, в условиях жестких двухсторонних санкций как со стороны ЕС и США, так и со стороны России несколько меняется направленность и объем грузопотоков. Укрепляются торговые отношения с ближайшим соседом Казахстаном. Одним из приоритетных направлений грузоперевозок в этом направлении становится доставка из Москвы в Казахстан не только крупногабаритного, но и средне- и мелкогабаритного груза.
Отправить груз в Казахстан из Москвы можно автомобильным, железнодорожным и авиатранспортом. Актуальны для средне- и мелкогабаритного груза перевозки сборным грузом.
В числе наиболее весомых находится и фактор сезонности, от которого во многом зависит подъем или спад количества грузоперевозок. Пик грузоперевозок приходится на предновогодний период, когда повышается спрос на основные товарные позиции. Период сбора урожая отличается продолжительным повышенным спросом на грузоперевозки.
Овощи и фрукты ‒ товары скоропортящиеся, поэтому их важно не только вовремя собрать, но и вовремя довезти и продать. Лето ‒ горячая пора для перевозки различных охлаждающих напитков. С начала лета и до самой осени отмечается спрос на перевозку строительных материалов.
Осенью повышен спрос на овощные консервы и кондитерскую продукцию. Соответственно повышается спрос на перевозки именно этой продукции.
Осень и весна ‒ «межсезонье» в грузоперевозках. Это время относительного спада. В этот переходный период рынок постепенно перестраивается и адаптируется к новым погодным условиям. Так, например, в жаркое и теплое время перевозки кондитерской продукции осуществляются в изотермических машинах, а зимой ‒ в машинах с тентами.
«Мертвым» периодом в товарных грузоперевозках считается практически весь январь, а иногда и начало февраля. Потребность в данного рода перевозках снижается почти вдвое по отношению к среднегодовому уровню.
Зимняя гололедица также значительно влияет на грузоперевозки. Себестоимость таких перевозок резко повышается: нужен антифриз, возрастают расходы топлива. Нередки случаи, когда приходится менять маршрут грузоперевозок, когда из-за погодных условий перекрываются федеральные трассы.
Вне зависимости от времени года и сезонности вашего бизнеса, вы можете обратиться в"Казахстанский Экспресс". На протяжении 5 лет грузоперевозки из Казахстана в Россию - приоритетное направление работы компании.
